概述与原理
落锤式弯沉仪（FallingWeightDeflectormeter ，简称FWD）通过盘算机系统 控制下的液压系统启动落锤装置 ，使一定质量的落锤从一定高度落下 ，攻击力作用于承载板上并转达到路面 ，从而对路面施加脉冲荷载 ，导致路面外貌爆发瞬时变形 ，漫衍于距测点差别距离的传感器检测结构层外貌的变形 ，纪录系统将信号传输至盘算机 ，即测定在动态荷载作用下爆发的动态弯沉及弯沉盆。测试数据可用于反算路面结构层模量 ，从而较量科学地评价路面的承载能力。
与古板的贝克曼梁丈量弯沉相比 ，落锤式弯沉具有使用利便、快速、节约人力、模拟现真相形施加动态荷载 ，适于长距离、一连测定的特点。美国联邦公路局经太过析比照 ，确认FWD是较好的路面承载能力动载评定装备 ，并选定FWD作为实验SHRP妄想时路面强度评定的主要装备。液压控制机械锁定装置。
落锤系统
??TP-FWD 的落锤系统被设计成一个整体 ，可以无邪顺应种种承载底盘 ，包括拖车底盘和车载底盘
??传动系统由一个液压装置组成 ，质量块的提升和释放等都由液压装置完成
??落锤系统底部两侧配备有液压控制的机械锁定装置
车载底盘
由于TP-FWD车载式落锤弯沉仪接纳�？榛杓� ，以是系统可顺应装置于多种车载底盘（皮卡车、面包车、 商务车等） ，在包管系统可靠性条件下 ，更能大限度的知足客户对车载车辆的需求
拖车底盘
??拖车式落锤弯沉仪的承载拖车接纳德国入口底盘 ，结构结实稳固
??接纳惯性机械制动系统和橡胶扭杆单独悬挂系统 ，制动迅速可靠、行驶平稳
??单轴设计 ，减小转弯半径 ，掉头转弯更便捷
??接纳球形挂钩与牵引车相连 ，简捷可靠
弯沉传感器及测试梁
??TP-FWD全自动落锤式弯沉仪可为客户提供测试梁多点式（标准9点）和单点式丈量选择
??弯沉传感器接纳入口高精度地动检波器(Geophone) ，与其它入口弯沉仪一致
??弯沉传感器数目1~15个（可�。�
车载式弯沉检测装备
由于TP-FWD车载式落锤式弯沉仪接纳�？榛杓� ，以是系统可顺应装置于多种车载底盘（皮卡车、面包车、商务车等） ，在包管系统可靠性条件下 ，更能大限度知足客户对车载车辆的需求。
拖车式弯沉检测装备
??拖车式落锤式弯沉仪的承载拖车接纳德国入口底盘 ，结构结实稳固
??接纳惯性机械制动系统和橡胶扭杆单独悬挂系统 ，制动迅速可靠、行驶平稳
??单轴设计 ，减小转弯半径 ，掉头转弯更便捷
??接纳球形挂钩与牵引车相连 ，简捷可靠
数据收罗软件
中英操作软件 ，界面友好 ，用于建设数据生涯文件、关闭数据生涯文件、测试参数设置、距离标定、审查或修改传感器参数 ，易于设置参数和数序 ，显示弯沉曲线和载荷曲线。
数据剖析软件
TP-FWD落锤式弯沉为用户提供全中文的数据处置惩罚软件 ，利便用户对检测数据举行整理和剖析 ，出具检测报告。
主要功效
??收罗数据的自动导入、导出功效
??数据的归一化处置惩罚
??单点漫衍的统计、盘算代表弯沉
??盘算贝克曼梁转换系数
??接缝传荷评价、板体脱空评价、模量反算
